Дизельный генератор AKSA AD 710

Мощность, кВт: 512

Двигатель: Doosan

Напряжение, В: 400/230

Кол-во фаз: 3

Емкость топл. бака, л: 850

Расход топлива: 136.4

Габариты, мм: 3359x1550x2056

Вес, кг: 3745

4444650 руб.

Купить

Технические характеристики

Технические характеристики генераторной установки
Основная мощность, кВт	512
Страна производитель
Резервная мощность, кВа	710
Количество фаз	3
Напряжение, В	400/230
Тип запуска	Ручной
Панель управления	DSE, модель 7320
Емкость топл. бака, л	850
Расход топлива 100% нагрузка, л	136.4
Расход топлива 75% нагрузка, л	103.8
Расход топлива 50% нагрузка, л	71.2
Габариты в открытом исполнении (дхшхв), мм	3359x1550x2056
Габариты в кожухе (дхшхв), мм	4810x1606x2615
Вес в открытом исполнении, кг	3745
Вес в шумозащитном всепогодном кожухе, кг	4940

Характеристики двигателя
Производитель	Doosan
Модель	DP180LB
Частота вращения, об/мин	1500
Объем двигателя, л	18.27
Диаметр и ход поршня, мм	128 x 142
Степень сжатия	15,0:1
Емкость масла	34
Объем охлаждающей жидкости, л	112.2

Технические характеристики генератора переменного тока
Производитель	Mecc Alte
Модель	ECO40 2L/4
Частота, Гц	50
Мощность, кВа	680
Сила тока, Ампер	981.5

Описание

Напряжение – 400/230 В, частота – 50 Гц.
Активная мощность во время резервного использования – 568 кВт; основного – 512 кВт.
Охлаждение двигателя – водяное.
Ресурс мотора до первого капремонта – 20 000 моточасов.

Область применения генератора AKSA AD 710

Блочно-модульный дизельный генератор AKSA AD 710 целесообразно использовать в основном режиме. Он круглые сутки может подавать электроэнергию в северные поселки и городки, обслуживать буровые установки, инфраструктуру нефтяных месторождений. Как резервный источник питания ДЭС будет востребована на шахтах и крупных промышленных предприятиях.

Особенности конструкции AKSA AD 710

Основанием дизельного генератора AD 710 служит стальная рама, внутренняя конструкция которой вмещает топливный бак объемом 850 л. Механические

колебания гасятся виброамортизаторами. Альтернатор имеет один опорный подшипник, поэтому соединяется с двигателем гибкой демпферной муфтой. Вентилятор и другие вращающиеся механизмы закрыты решетками. Для подъема и монтажа станции в раме предусмотрены отверстия для вилочного погрузчика.

Основные элементы открытой версии:

4-х тактный мотор Doosan (10-цилиндровый, V-образный)
сухой воздушный фильтр
электростартер
2 стартовых аккумулятора (24 В) и генератор зарядки
блок охлаждения мотора
синхронный генератор с внутренней вентиляцией
микропроцессорное управление

Шумоглушитель и термоизолированные компенсаторы из нержавеющей стали идут в одном комплекте с дизельным генератором (ДГУ) и собираются на месте.

Особенности эксплуатации дизельного генератора AKSA AD 710

Дизельная электростанция AKSA AD 710 полностью адаптирован к российским реалиям: как к тяжелому климату, так и невысокому качеству топлива. Ремонтопригоден и экономичен. Производится в трех версиях: открытой; в шумозащитном антикоррозионном кожухе; в теплоизолированном контейнере.

В первом случае дизельная электростанция AD 710 должна устанавливаться в помещении, оборудованном вентиляционными каналами. Защищенные генераторы могут работать на открытом воздухе и базироваться на бетонном основании. Все установки заземляются гибким проводом.

Базовая комплектация

Дизельный двигатель с водяным охлаждением, для использования в тяжелых условиях
Радиатор с механическим вентилятором
Защитная решетка вентилятора и вращающихся деталей
Электрический стартер и зарядное устройство альтернатора
Пусковой аккумулятор (свинцово-кислотный) с кабелями
Кожух двигателя
Опорная рама, несущий топливный бак и антиглушитель колебаний
Шланг топливной системы
Одноподшипниковый альтернатор, класс Н
Шумоглушитель и гибкий стальной компенсатор поставляются отдельно
Зарядное устройство
Руководство к использованию и установке
Выходной автомат защиты

Панель управления

Модель системы управления: P 732

1) Кнопки навигации меню
2) Кнопка перевода сети
3) Датчики уровня и цифровой дисплей
4) Светодиодная сигнализация
5) Кнопка выключения генератора
6) Светодиодный индикатор
7) Кнопки выбора операции

Приборы

"DSE, модель 7320, блок управления системы энергоснабжения
Зарядное устройство аккумулятора 5A, 220/240 вольт
Кнопка аварийной остановки и предохранитель цепи управления"

Конструкция и покраска дизельного генератора

Компоненты находятся в стальной конструкции. Предварительное покрытие поверхности стали фосфатом обеспечивает устойчивость к коррозии. Верхний порошковый слой из полиэстра придает блеск и обеспечивает долговечное покрытие. Для легкого доступа к деталям устройства используется закрываемая дверь.

Монтаж

Панель управления - это опорная рама генераторной установки на стальной панели или блоке питания. Она находится на самой генераторной установке.

Блок управления генератором

Блок управления DSE 7320 является стандартным дополнением к нашим генераторным установкам (с мощностью от 220 кВа), он спроектирован для дизельных генераторов и генераторов на газу с электронной и неэлектронной системой управления двигателя. DSE 7320 с автоматическим переключателем подходит для контроля генераторной установки. Контрольный прибор DSE 7320 также показывает состояние эксплуатационной готовности и исправности, автоматически выключает генератор и показывает неисправности на ЖК дисплее передней панели.

Стандартные спецификации

Микропроцессорное управление
С помощью жидкокристаллического дисплея 132 x 64 пиксель информацию легко прочесть.
Программное обеспечение ПК используется для передней панели.
Мембранная клавиатура и быстрая навигация по меню.
Система дистанционного управления, RS232, RS485, система смс оповещения.
Индикатор даты и времени, оповещение о выполняемых действиях.

Измерительные приборы	Схема защиты	Аварийное выключение
Двигатель	Аварийная сигнализация	Неисправность пуска
Скорость двигателя	Напряжение	Аварийная остановка
Давление подачи масла	Аккумулятор под напряжением	Низкий уровень масла
Температура охлаждающей жидкости	Неисправность оборудования	Высокая температура двигателя
Время выполнения операции	Низкий уровень топлива	Низкий уровень охлаждающей жидкости
Напряжение аккумулятора	Перегруз	Недостаточная скорость / слишком выскоая скорость
Двигатель	Обратная последовательность чередования фаз	Неравномерность частотной характеристики
Генератор	Предварительное оповещение	Слишком слабое / сильное напряжение
Напряжение	Низкий уровень масла	Датчик уровня масла
Ток	Высокая температура двигателя	Чередование фаз
Частота	Низкая температура двигателя	Электрический прибор
Ток заземления	Недостаточная скорость / слишком выскоая скорость	Замыкание на землю
кВ	Неравномерность частотной характеристики	Перегруз
Пф	Слишком слабое / сильное напряжение	Генератор под напряжением
кВА р.ч.	ECU оповещение
кВ.ч., кВА.ч., кВА р.ч.
Последовательность фаз
Информационная система
Напряжение (L-L, L-N
Частота

Опционные особенности

Выключение при высокой температуре масла
Выключение при низком уровне топлива
Оповещение при низком уровне топлива
Оповещение при высоком уровне топлива
МОДУЛИ РАСШИРЕНИЯ
Дополнительный модуль (2548)
релейный блок (2157)
Модуль управления вводом (2130)

Стандарты

Электрическая безопасность / электромагнитная совместимость
BS EN 60950 электрическое производственное оборудование
BS EN 61000-6-2 основные стандарты электромагн.совместимости
BS EN 61000-6-4 ЭМС стандарты на выбросы загрязняющих веществ

Прибор для зарядки аккумулятора

Аккумулятор батареи производится с переключателем режима питания с помощью SMD технологии и имеет высокую эффективность. Потребляемая сила тока составляет 5 ампер, а постоянное напряжение - 27.6 вольт. Используется для двигателей 198-264 вольт. Аккумулятор 2405 долговечен, имеет высокую эффективность, небольшой вес, возможно использовать цифровую визуализацию процессов. Обладает защитой от перегрузки и изменения полярности. Индикация зарядного и пускового тока.

Дополнительные опции

Двигатель

Фильтр отделения водной фракции от топлива
Подогрев масла

Альтернатор

Противоконденсатный обогреватель
Альтернатор с высокой мощностью
Система оповещения PGM + AVR

Система управления

Система автоматической синхронизации и управления мощностью
Система синхронизации между сетью
панель дистанционного управления
Удаленная панель сигнализации
Аварийный останов двигателя
Дистанционное управление через модем
Точка подключения заземления
Обязанности амперметр

Автоматический переключатель

Три полюса контактора
Четырехполюсный контактор
Три или четыре полюсный двигатель работает выключатель

Прочие аксессуары

Контроль тока зарядки
Автоматическая система подкачки топлива
Помпа ручного слива масла
Датчики уровня топлива
Глушитель
Кожух: Защита от атмосферных осадков и шумогашение
Адаптор воздушного канала (перед радиатором)
Приточно-вытяжные жалюзи с электроприводом
Воздушная камера шумогашения
Прицеп
Тех. Комплект(по тех.уходу)
Комплект для технического обслуживания (1500/3000 моточасов)
Двойная рама

Варианты исполнения (контейнеры...)

Открытая группа	Вес (кг.)	Длина (мм.)	Ширина (мм.)	Высота (мм.)	Емкость топливного бака (L.)
	4 000	3 359	1 550	2 056	850
Группы с кожухом	Вес (кг.)	Длина (мм.)	Ширина (мм.)	Высота (мм.)	Емкость топливного бака (L.)
	4940	4 810	1 606	2615	850

Дополнительные услуги

Напряжение	Резервная мощность		Основная мощность
Напряжение	kVA	кВт.	kVA	кВт.	Amp
400/230	710	568	640	512	923,8

Резервная мощность : В резервном режиме (ESP) работы в соответствии с ISO 8528 перегрузка недопустима.

Основная мощность : Мощность в основном режиме (PRP): работа в длительном режиме при переменной нагрузке, 24 часа в сутки в соответствии с ISO 8528, допустима перегрузка в 10% в течение 1 ч за 12 ч в соответствии с ISO 3046.

Скачать техническую документацию*.pdf (0.39 Мб)