Дизельный генератор CUMMINS C250D5

Описание

Независимая энергоустановка Cummins C250D5 приводится в действие низкооборотным дизельным двигателем и вырабатывает высококачественный трехфазный переменный ток. Относится к категории профессионального генерирующего оборудования. Как первичный источник питания обеспечивает нагрузку мощностью 228 кВА/182 кВт, как резервный – 250 кВА/200 кВт.

Область применения

Генератор Cummins C250D5 широко используется на нефтегазовых месторождениях, полярных станциях, на строительстве различных объектов. При резервировании гарантирует обеспечение электроэнергией дата-центров, банков, объектов здравоохранения, торгово-развлекательных комплексов, спортивных сооружений.

Особенности конструкции

В состав открытого агрегата входят:

• Несущая металлическая станина с виброгасящей развязкой и интегрированным топливным баком на 350 л.
• Высокоресурсный дизельный двигатель с водяным охлаждением (модель 6СТАА8.3 G2). Четырехтактный, верхнеклапанный, с 6 цилиндрами, расположенными в ряд. С турбокомпрессором и предварительным охлаждением воздуха. Оснащен системой защиты и контроля, а также электронным регулятором оборотов.
• Радиатор со встроенным вентилятором, водяным насосом и термостатом.
• Альтернатор Newage Stamford с вращающимся возбудителем. Синхронный, бесщеточный, одноопорный. С собственным вентилятором внутри. Герметично закрыт стальными экранами.
• Пусковая АКБ на 24 В, зарядный генератор постоянного тока на 24 В, электростартер.
• Панель управления РСС 1.2.
• Промышленный глушитель с установочными элементами. Поставляется в разобранном виде.

Особенности использования дизельного генератора Cummins C250D5

В открытом исполнении модель требует обустройства специального помещения. В нем должны быть предусмотрены вентиляционные проемы и система удаления выхлопных газов. При установке ДЭС на улице она пакетируется в блок-контейнер или закрывается металлическим капотом/кожухом.

Дизель генератор Cummins C250D5 широко применяется для создания синхронизированных энергокомплексов. Полностью адаптирован, как к российскому климату, так и отечественным ГСМ. Допускается использование горючего с максимальным содержанием серы до 1%, поскольку двигатели Cummins имеют уникальную систему подачи топлива, запатентованную компанией.